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高速公路防撞护栏板生产工艺流程

发布者:高速公路防撞护栏板  发布时间:2017-9-26
高速公路防撞护栏板生产工艺流程
  工艺过程    
  成型护栏板→脱脂→水洗→酸洗→水洗→浸助镀溶剂→烘干预热→热镀锌→整理→冷却→钝化→漂洗→干燥→检验   
  有关工艺过程说明    
  (1)脱脂    
  可采用化学去油或水基金属脱脂清洗剂去油,达到护栏板完全被水浸润为止。     
  (2)酸洗    
  可采用H2SO4 15%,硫脲0.1%,40~60℃或用HCl 20%,六次甲基四胺1~3g/L,20~40℃进行酸洗。加入缓蚀剂可防止基体过腐蚀及减少铁基体吸氢量。
  脱脂及酸洗处理不好会造成镀层附着力不好,镀不上锌或锌层脱落。     
  (3)浸助镀剂    
  也称结合剂,可保持在浸镀前护栏板具有一定活性,以增强镀层与基体结合。NH4Cl 15%~25%,ZnCl2 2.5%~3.5%,55~65℃,5~10min。为减少NH4Cl挥发可适当加入甘油。    
  (4)烘干预热    
  为了防止护栏板在浸镀时由于温度急剧升高而变形,并除去残余水分,防止产生爆锌,造成锌液爆溅,预热一般为120~180℃。    
  (5)热镀锌 
  要控制好锌液温度、浸镀时间及护栏板从锌液中移出的速度。温度过低,锌液流动性差,镀层厚且不均匀,易产生流挂,外观质量差;温度高,锌液流动性好,锌液易脱离护栏板,减少流挂及皱皮现象发生,附着力强,镀层薄,外观好,生产效率高;但温度过高,护栏板及锌锅铁损严重,产生大量锌渣,影响浸锌层质量,锌耗大,甚至无法施镀。    
  在同一温度下,浸镀时间长,镀层厚。不同温度,要求同样的厚度时,高温浸镀所需时间长。    
  一般厂家为了防止护栏板高温变形及减少由于铁损造成锌渣,都采用450~470℃,0.5~1.5min。有些工厂对护栏板采用较高温度,但要避开铁损高峰的温度范围。    
  为了提高在较低温度下热浸镀液的流动性,防止镀层过厚,并提高镀层外观,常常加入0.01%~0.02%的纯铝。铝要少量多次加入。    
  (6)整理    
  镀后对护栏板整理主要是去除表面余锌及锌瘤,用震动或手工方法均可。    
  (7)钝化    
  目的是提高护栏板表面抗大气腐蚀性能,减少或延长白锈出现时间,保持镀层具有良好的外观。都用铬酸盐钝化,如Na2Cr2O7 80~100g/L,硫酸3~4ml/L。    
  (8)冷却    
  一般用水冷,但温度不可过低,防止护栏板,特别是铸件由于激冷回缩产生基体组织开裂。     
  (9)检验    
  镀层外观光亮、细致、无流挂、皱皮现象。厚度检验可采用涂层测厚仪,方法比较简便。也可通过锌附着量进行换算得到镀层厚度。结合强度可采用弯曲压力机,将样件作90~180°弯曲,应无裂纹及镀层脱落。也可用重锤敲击检验。 
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